Dizel Alkol Karışım Yakıtlı Bir Motorda Püskürtme Basıncının Performans ve Emisyon Üzerine Etkisi
Yazarlar (4)
Doç. Dr. Mustafa Kemal BALKİ Sinop Üniversitesi, Türkiye
Doç. Dr. Hüseyin SÖYLER Sinop Üniversitesi, Türkiye
Dr. Öğr. Üyesi Mustafa Temür Nişantaşı Üniversitesi, Türkiye
Prof. Dr. Cenk Sayın Marmara Üniversitesi, Türkiye
| Bildiri Türü |
Tebliğ/Bildiri
|
Bildiri Dili | Türkçe |
| Bildiri Alt Türü | Tam Metin Olarak Yayınlanan Tebliğ (Uluslararası Kongre/Sempozyum) | ||
| Bildiri Niteliği | Alanında Hakemli Uluslararası Kongre/Sempozyum | ||
| Kongre Adı | 14th International Combustion Symposium (INCOS2018) | ||
| Kongre Tarihi | 24-07-2018 / 27-04-2018 | ||
| Basıldığı Ülke | Türkiye | Basıldığı Şehir | Karabük |
| Bildiri Linki | http://incos2018.com/bildiri-kitapcigi/ | ||
| UAK Araştırma Alanları |
İçten Yanmalı Motorlar
Yakıtlar ve Yanma
Enerji
|
||
| Özet |
| Yakıt olarak% 15 oranında metanol (M15) katkılı dizel kullanılan bu çalışmada, püskürtme basıncının performans ve egzoz emisyonlarına etkisi deneysel olarak incelenmiştir. Standart püskürtme basıncı 200 bar olan tek silindirli bir motorda, sabit devirde (2200 d/d) ve dört farklı motor yükünde (5, 10, 15 ve 20 Nm) gerçekleştirilen deneylerde püskürtme basıncı üç farklı değere (180, 200 ve 220 bar) getirilmiştir. M15 yakıtlı çalışma ile ulaşılan performans ve egzoz emisyon değerleri, standart püskürtme basıncında dizel yakıtı ile elde edilen değerler ile kıyaslanmıştır. Sonuçlara göre, standart püskürtme basıncından elde edilen sonuçlara kıyasla, bütün motor yüklerinde ve üç farklı püskürtme basıncında M15 yakıtı kullanımı ile özgül yakıt tüketimi ve NOx emisyonu artarken, efektif verim ve is emisyonunun azaldığı tespit edilmiştir. |
| Anahtar Kelimeler |
